nasze media Najnowszy numer MGN 01/2022
dodane 22.02.2016 09:10

Urodziny kolejki

26 lutego 1936 roku otwarto pierwszy odcinek kolej linowej na Kasprowy Wierch. Wagoniki, choć już zupełnie inne, do dziś wożą turystów.

Pierwsze badania w terenie rozpoczęto wiosną 1934 roku. Rok później rozpoczęto budowę. Kolejka miała powstać w rekordowym tempie 7 miesięcy. Od razu wywołała protesty środowisk ochrony przyrody. Mimo to prace posuwały się bardzo szybko. W szczytowym okresie przy budowie pracowało 1000 osób. Na górne odcinki budowy materiał wożono mułami lub specjalnie wybudowaną tymczasową kolejką towarową. Prace na obu odcinkach kolei zakończono 29 lutego a pierwsi pasażerowie wjechali na szczyt 15 marca. 227 dni po rozpoczęciu budowy. Kolej linowa na Kasprowy Wierch składała się z dwóch części. Jednej z Kozienic na Myślenickie Turnie, i drugiej już na szczyt Kasprowego Wierchu. Na każdym odcinku kursowały dwa wagoniki, co w sumie daje cztery na całą trasę. Pierwsze gondole, ze specjalnym miejscem na narty zbudowała Stocznia Gdańska. Stalowe liny dostarczył Sosnowiec. Kolej Linowa na Kasprowy Wierch była pierwszą tego typu budową w Polsce. W 1961 roku zmieniono wagoniki na nowe, a w latach 2006 - 2007 całkowicie zmodernizowano całą kolejkę.

Jak działa nowa kolejka i jakie kryje tajemnice możecie przeczytać w artykule "Po linie w góry"

« 1 »
oceń artykuł Pobieranie..

Najaktywniejsi użytkownicy

  • 1
    Anonymous
  • 2
    Alex
  • 3
    maryniakopec
    ostatnia aktywność: 07.01.2020
    łączna liczba komentarzy: 36
  • 4
    gr3
  • 5
    wojas004
    ostatnia aktywność: 15.09.2019
    łączna liczba komentarzy: 113

Najwyżej docenione