nasze media MGN 05/2024

Adam Śliwa

|

MGN 03/2017

dodane 18.05.2017 11:24

Tonie pod kontrolą

Okręt podwodny jest jak samotny myśliwy. Kryje się w głębinach, by nagle zaatakować i… zniknąć. Peryskop w dół, wynurzamy się!

P ierwsze łodzie podwodne były zamkniętymi beczkami z ręcznym napędem. Zanurzone mogły płynąć tak długo, na jak długo starczyło im powietrza. W XIX wieku pojawiły się statki z napędem parowym, spalinowym czy elektrycznym. Do dziś przetrwały spalinowe i elektryczne. Do napędu statku płynącego po powierzchni wody i do ładowania jego akumulatorów używa się silnika Diesla, który do pracy potrzebuje powietrza. Natomiast pod wodą do akcji wkracza silnik elektryczny. Ten klasyczny układ stracił obecnie na znaczeniu ze względu na zastosowanie napędu atomowego. Ale tego typu okręty mają tylko największe i najbogatsze państwa. Ponieważ okręt podwodny z napędem atomowym nie musi uzupełniać paliwa ani wymieniać filtrów oczyszczających powietrze, pod wodą może spędzić nawet kilka miesięcy.

Dziękujemy, że z nami jesteś

To dla nas sygnał, że cenisz rzetelne dziennikarstwo jakościowe. Czytaj, oglądaj i słuchaj nas bez ograniczeń.

W subskrypcji otrzymujesz

  • Nieograniczony dostęp do:
    • wszystkich wydań on-line tygodnika „Gość Niedzielny”
    • wszystkich wydań on-line on-line magazynu „Gość Extra”
    • wszystkich wydań on-line magazynu „Historia Kościoła”
    • wszystkich wydań on-line miesięcznika „Mały Gość Niedzielny”
    • wszystkich płatnych treści publikowanych w portalu gosc.pl.
  • brak reklam na stronach;
  • Niespodzianki od redakcji.
Masz subskrypcję?
Kup wydanie papierowe lub najnowsze e-wydanie.
« 1 »
oceń artykuł Pobieranie..