nasze media Najnowszy numer MGN 12/2019

Gabriela Szulik (Artykuł opracowano przy współpracy Marka Ogorzałka)

|

MGN 02/2003

dodane 06.04.2012 14:09

Narty wcięte w talii

Jeśli na stoku zobaczysz narciarza jadącego na krawędziach nart długimi i pełnymi skrętami, jeśli przy skrętach niemal dotyka śniegu, jak motocyklista wchodzący w zakręt przy dużej prędkości, możesz być pewny – jesteś świadkiem carvingu. Nowego od kilku już lat stylu w narciarstwie.

Rewolucja w narciarstwie
Dla początkujących narciarzy wymyślono nowy kształt nart, by szybciej opanowali technikę jazdy. Nowe narty były krótsze i węższe w środku, mocno wcięte. Jak mówią znawcy: wytaliowane. Doświadczeni narciarze zauwa żyli jednak, że narty o nowym kształcie zachowują się inaczej niż tradycyjne. Prowadzone na krawędziach, lepiej „wchodzą” w zakręty, łatwiej nimi sterować i nie ześlizgują się z toru. Są bardziej stabilne. Narty o nowym kształcie zmieniły zupełnie technikę jazdy. W ostatnich latach dokonały prawdziwej rewolucji w narciarstwie zjazdowym. Nowy styl nazwano carvingiem.

Snowboard na dwóch deskach
Słowo „carving” pochodzi od angielskiego „to carve”, co znaczy ciąć, rzeźbić i opisuje nartę mocno wciętą w części środkowej. Nowa technika jazdy, zwana carvingiem, jest podobna do jazdy na snowboardzie. Daje jednak możliwość pozostania przy dwóch deskach. Na nartach carvingowych można podchodzić na stok, odepchnąć się, czego na pochyłym stoku nie może zrobić nawet najlepszy snowboardzista. Carving zastąpił wszystkie rodzaje nart tradycyjnych za wyjątkiem specjalistycznych nart do biegu zjazdowego. W Polsce nowy styl w narciarstwie jest trochę inny niż na przykład carving alpejski. Z prostej przyczyny. Nie ma u nas długich i szerokich tras narciarskich o odpowiednim nachyleniu. Na dodatek stoki są przepełnione, co znacznie utrudnia ślizgi i pełne skręty na krawędziach nart.

Krawędziami po śniegu
Narty carvingowe przypominają kształtem klepsydrę. Szerokie na początku i na końcu, a wąskie w środku. Dzięki temu bardzo łatwo można je wprowadzić w skręt wycinany wyłącznie krawędzią i talią nart. To miejsca kontaktu nart ze śniegiem. Od kształtu bocznej krzywizny narty bezpośrednio zależy zachowanie się nart w skręcie. Ważne jest, by krawędzie były odpowiednio i na pełnej długości naostrzone. Skręt zależy od kształtu i szerokości dziobów. Jazda na krawędziach powoduje, że przy skrętach nie traci się prędkości, a przy zmniejszaniu promienia skrętu, narty nawet przyspieszają. W trakcie jazdy wystarczy właściwie przemieścić ciężar ciała i lekko nacisnąć na krawędź. Skręt to już niewielki wysiłek.

« 1 2 »
oceń artykuł Pobieranie..

Ze względów bezpieczeństwa, kiedy korzystasz z możliwości napisania komentarza lub dodania intencji, w logach systemowych zapisuje się Twoje IP. Mają do niego dostęp wyłącznie uprawnieni administratorzy systemu. Administratorem Twoich danych jest Instytut Gość Media, z siedzibą w Katowicach 40-042, ul. Wita Stwosza 11. Szanujemy Twoje dane i chronimy je. Szczegółowe informacje na ten temat oraz i prawa, jakie Ci przysługują, opisaliśmy w Polityce prywatności.

Najaktywniejsi użytkownicy

  • 1
    maryniakopec
    ostatnia aktywność: 03.09.2019
    łączna liczba komentarzy: 35
  • 2
    gr3
  • 3
    wojas004
    ostatnia aktywność: 15.09.2019
    łączna liczba komentarzy: 113
  • 4
    minialo
    ostatnia aktywność: 21.11.2019
    łączna liczba komentarzy: 17
  • 5
    gkostka
    ostatnia aktywność: 13.01.2019

Najwyżej docenione