Piękna rakieta

Potęga pod kontrolą

Najnowszy rocket III ma podwójne reflektory i potrójne lśniące rury wydechu przyciągające wzrok i wyróżniające tego kolosa. Wydawać by się mogło, że takim pojazdem nie da się jeździć. Moc trzycylindrowego silnika o pojemności 2,5 litra, 170 KM i momencie obrotowym sięgającym 221 Nm wydaje się nie do opanowania. Jednak dzięki zaawansowanej elektronice wspomagającej kierowcę jest to proste i bardzo przyjemne. Kontrola trakcji reagująca na przechylenie, ABS dostosowujący się do zakrętów, cztery tryby jazdy, ledowe światła, tempomat, asystent ruszania w górę czy system kontroli ciśnienia w oponach to tylko niektóre z elementów. Oczywiście nie mogło zabraknąć połączenia bluetooth do obsługiwania map, muzyki, telefonu czy kamery GoPro. Zadbano też o komfort kierowcy, instalując podgrzewane manetki. Nowoczesny elektroniczny wyświetlacz można dostosować do własnych potrzeb i upodobań, zmieniając wyświetlane informacje, dodając imię kierowcy, a nawet przestawiając kąt prezentacji wskaźników.

Głęboki bulgot

Rocket III został wyposażony w 6-stopniową skrzynię biegów, a silnik, mimo że ma większą pojemność od poprzedniej generacji rocketów, jest lżejszy aż o 18 kg. Oszałamiająca moc zapewnia maszynie przyśpieszenie od 0 do 100 km/h w 2,7 sekundy. Charakterystyczny dla rodziny tych motocykli jest trzydrożny układ wydechowy. Dzięki jego konstrukcji przy pracującym silniku słychać głęboki bulgot, tak charakterystyczny dla ciężkich, lśniących chromami maszyn. Rama została wykonana z aluminium i jest o 40 kg lżejsza od ramy poprzednika. Specjalnie do modelu zaprojektowano też opony Avon Cobra Chrome. Tylna ma aż 240 mm szerokości. Poza wersją limitowaną TFC na miłośników jednośladów czekają roadster rocket III R w kolorach czerwonym lub czarnym i turystyczny, zapewniający większy komfort w długich trasach rocket III GT w kolorze srebrnym lub czarnym.