Szybszy od dźwięku

Naddźwiękowy, z trójkątnym, jakby opuszczonym w dół dziobem latał szybciej niż odrzutowiec.

Samolot w czasie startu i lądowania bardzo mocno musiał „wygiąć się” do góry. Aby ułatwić pilotom obserwację pasa startowego, dziób opuszczano przy pomocy specjalnych siłowników
NILS JORGENSEN /REX FEATURES/EAST NEWS

Wyprzedziły swoją epokę. Latały przez 30 lat z prędkością ponad dwóch tysięcy kilometrów na godzinę. A jednak zdecydowano o ich wycofaniu. Choć wyprodukowano ich tylko 20, stały się prawdziwą legendą. Dlaczego więc 16 lat temu, 26 listopada 2003 roku, brytyjsko-francuski concorde pojawił się na niebie po raz ostatni? Tym bardziej że od tamtego czasu nie ma samolotu naddźwiękowego.

Dostępna jest część treści. Chcesz więcej? Zaloguj się i rozpocznij subskrypcję.
Kup wydanie papierowe lub najnowsze e-wydanie.

« ‹ 1 › »

oceń artykuł

Szybszy od dźwięku

Najnowsze w serwisie

Najpopularniejsze