Wsiadam na skiboba, patrzę w dół stromego stoku. – To chyba mój ostatni zjazd – ledwo pomyślałem i już ruszyliśmy. Pierwszy zakręt, śnieg na twarzy i coraz większa prędkość. Przerażenie. Przecież to nawet hamulców nie ma! Dojechaliśmy na dół. Szczęśliwie. Chętnie spróbowałbym jeszcze raz.
 

Nartosanki
Na świecie skiboby pojawiły się krótko przed wojną. Ale prawdziwą popularność zaczęły zdobywać po drugiej wojnie światowej, bo były bezpieczniejsze dla kolan niż narty. Początki tego oryginalnego sportu w Polsce to lata 70-te. Pierwsi skibobowcy właściwie nie wiedzieli nawet jak taki sprzęt wygląda. Ale nie zrażali się trudnościami i zbudowali tzw. nartosanki. – Gdy pierwszy raz na zawodach zobaczyliśmy profesjonalne skiboby Austriaków, to swoich nawet z aut nie chcieliśmy wyciągać – śmieje się Jerzy Malik. – A potem zbudowaliśmy skibob z prawdziwego zdarzenia i zaczęło się – dodaje.

Skibob
To tylko w uproszczeniu połączenie roweru i nart. W rzeczywistości jest to specjalnie zaprojektowany pojazd. Rama w profesjonalnych skibobach jest amortyzowana widocznymi na zdjęciu sprężynami. Dzięki temu stawy i kręgosłup zawodnika są chronione podczas szybkiej jazdy na nierównym stoku. Do wykonania zakrętu nie używa się kierownicy, tylko przechyla się ciało na bok i jedzie na krawędzi narty. Małe narty przymocowane do butów pomagają w utrzymaniu równowagi w czasie jazdy. Zawodowcy starają się ich jednak nie używać, ponieważ zwiększa to opór i hamuje skibob.

Ciekawostki
☻ Skibob wynalazł podobno pod koniec XIX wieku nudzący się Amerykanin John Stevens, poczmistrz.
☻W Europie pierwsze zawody na skibobach odbyły się w 1924 roku w Cortina d’Ampezzo.
☻Waga skiboba nie może przekraczać 20 kg, a jego długość 230 cm.
☻Narty przypięte do butów mają od 50 do 55 cm.
☻Najwyższa prędkość, jaką osiągnięto na skibobie, wynosi 201 km/godz.
☻Mimo że osiągają duże prędkości, skiboby to dość bezpieczny pojazd śnieżny (dzięki amortyzatorom, 4 punktom podparcia: siodełko, kierownica, 2 nartki na butach).
☻Żeby jeździć na skibobie, wystarczy usiąść i delikatnie podpierać się nogami. Bokiem, ze ślizgiem można zjechać z każdej góry