Hotele na wodzie

Transatlantyki – pływające hotele – przemierzały dawniej oceany, walcząc o Błękitną Wstęgę najszybszego. I choć samoloty odebrały im część pasażerów, armatorzy znaleźli sposób na przyciągnięcie miłośników morskich podróży. Luksusowe liniowce wciąż zabierają ludzi na wakacje, oferując tysiące atrakcji na pokładzie: parki wodne, kina czy centra handlowe. W Finlandii właśnie trwają prace nad „Star of the Seas” z floty Royal Caribbean. W pierwszą podróż wyruszy za niecałe dwa lata, w 2025 roku. Na pokładzie będą m.in. park tematyczny, plaża i wiele innych atrakcji dla całych rodzin. W styczniu przyszłego roku z Miami w rejs wyruszy jego siostrzany statek „Icon of the Seas”. Mierzy 365 metrów długości, ma 20 pokładów. W wygodnych kajutach mieści 7800 pasażerów, którzy korzystać mogą z 6 wodnych zjeżdżalni, 7 basenów, lodowiska i 40 restauracji. ☻

Samodzielny motor

Jak będą wyglądać motory wykorzystujące sztuczną inteligencję? To pytanie było początkiem nowego pomysłu firmy Yamaha. I powstał Motoroid2, motocykl elektryczny samodzielnie balansujący w czasie jazdy. Na czym polega system samodzielnego balansu? Tylne koło zawieszone na ruchomym ramieniu może niezależnie od reszty pojazdu poruszać się w tył i w przód. Sterowany elektrycznie Motoroid2, balansując, podjeżdża do czekającego motocyklisty. Dzięki kamerze rozpoznaje jego twarz i wita wyświetlaczem wizualnym. ☻

Auto-elektrownia

Samochody zasilane prądem to żadna nowość, ale pojazdy oddające prąd to już ciekawy pomysł. Nissan zaprezentował SUV-a Hyper Adventure. Samochód powstał z myślą o ludziach lubiących spędzać czas na dalekich wyprawach. Pojazd ma baterię dwa razy większą, niż potrzebuje auto. Dzięki temu na postoju może oddać prąd na przykład przyczepie kempingowej. Nadwyżkę energii, dzięki technologii V2X, może też przesłać do domu, zasilając go na przykład nocą. SUV ma napęd na cztery koła e-4ORCE. Przednia szyba samochodu pełni też funkcję szerokiego ekranu dla wskaźników. W przestronnym wnętrzu zmieszczą się sprzęt obozowy, narty, a nawet kajak. Tylna kanapa odwraca się o 180 stopni. Dzięki temu przy otwartym bagażniku może służyć jako pokój wypoczynkowy, do którego prowadzą automatycznie wysuwane stopnie. ☻

Słoneczny sterowiec

Na początku XX wieku sterowce, statki lżejsze od powietrza, zadziwiały wielkością i możliwością luksusowej podróży po całym świece. Gdy w 1936 roku niemiecki Hindenburg w kilka minut spłonął, sterowce odeszły na emeryturę. Jednak francuska firma EuroAirship wróciła do tematu. Solar Airship to nowy pomysł na podniebne podróże. Twórcy inspirowali się powieścią Juliusza Verne’a „W 80 dni dookoła świata”. Sterowiec ma być zasilany panelami słonecznymi i wodorem – zużyje ok. 80 proc. mniej paliwa niż klasyczny samolot. Teoretycznie mógłby latać bez przerwy. Podróż wzdłuż równika (40 tys. km) powinna mu zająć od 20 do 30 dni. Sterowiec ma latać na średniej wysokości 6 km, sztywny szkielet będzie odporny na ciśnienie. Wnętrze ma być komfortowe jak w liniowcach pasażerskich, z możliwością regulacji temperatury. Choć nie ujawniono jeszcze żadnych projektów, budowa sterowca powinna ruszyć w przyszłym roku, a pierwszy lot zaplanowano na 2026 r. ☻